普洱茶重量與7有什么特殊的因緣嗎？
這不是一條平坦的路，走出普洱 府后，馬隊前方將是千山萬壑，百般艱辛。對于趕馬人來說，他們養(yǎng)家糊口或獲取財富，都要仰仗馬背上的茶葉。但在這條路上，要想讓茶葉，以最便捷的方式，最小的損失和最大的利潤，從云南運(yùn)送到西藏，并不是容易的事。因為炮制好的茶葉，大都干燥松散，如果想讓馬匹多拉快跑，勢必體積過大，沿途上會有諸多不便。
把茶葉壓制成茶餅是一種最為古老的茶葉加工方式，加工出的茶葉叫“緊壓茶”。在中國內(nèi)地，這種加工方式據(jù)說宋代以后就開始漸漸消失。但在云南，至今還是茶葉的主要加工方式。千百年來，正是輾轉(zhuǎn)在茶馬古道上的茶葉運(yùn)輸，讓這種古老的茶葉加工工藝保持到了現(xiàn)在，更讓茶葉最原始的形態(tài)，一代代傳承了下來。今天我們在茶葉店鋪會看到，幾乎所有的茶葉都是以散茶的形式銷售，只有云南的普洱 茶才會以磚、餅、砣的樣子出現(xiàn)。
茶馬古道不僅傳承下來這種加工方式，固化了普洱 茶的形狀，還成全了她一個重要的數(shù)字，在一餅普洱 茶的包裝上，我們總能看到一個數(shù)字，357克。這固然是在標(biāo)明茶餅的重量，但為什么不是350或400這樣的整數(shù)呢？在普洱 茶的包裝方式上還有一個現(xiàn)象，就是一定要用7塊茶餅打造成一提茶，總是以7個餅為單位包裝，后來也就有了“七子餅”之說，莫非普洱 茶與七有著什么特殊的淵源？
在這里一條古道上，馬馱著茶葉，人牽著馬匹，一行就是上千公里，一走就是上千年，人對馬的能力自然非常了解。一匹走長途山路的馬，通�？梢载�(fù)重30公斤，這都是老馬夫們總結(jié)出來的。為了保持馬的平衡，人們會把這三十公斤的重量，平均分配在馬背兩邊的籮筐里，一邊15公斤。今天的人們發(fā)現(xiàn)，如果將7餅茶的重量加合起來，大約重為2.5公斤，那么六份這樣的包裝相加，重量剛好就是15公斤。由此看來，不是普洱 茶與7有什么特殊的因緣，而是與馬，與茶馬古道有著不解的淵源。
